TheLittleCarCompany将1985年首次发布的TamiyaWildOne无线电遥控车改造成名为TamiyaWildOneMAXLaunchEdition的可驾驶电动汽车。虽然LittleCarCompany通常专注于制造历史上最伟大跑车的微型版本，但这一次，该公司扩大了80年代的标志。

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虽然它不会取代您的TeslaModel3作为您的日常驾驶者，但它看起来与电动汽车一样有趣;正如我们过去所抱怨的那样，电动汽车几乎太完美了，不可能真正令人愉快。

OneMAXLaunchEdition是重型、经过消毒和技术含量高的电动汽车的对立面，它拥有令人印象深刻的离地间隙和约1,100磅的羽毛般轻巧的重量。

自该项目最初公布以来，TheLittleCarCompany进行了各种改进以优化这款小型越野车。

OneMAX现在更大，长141.7英寸，宽74.8英寸，较早版本的汽车分别为137.8英寸/70.8英寸。在驾驶舱中可以感受到宽度的增加，现在可以舒适地容纳两名乘客，这是客户提出的要求。

LaunchEdition的进近角/突破角/离去角分别为34.1/28.4/50.8度，离地间隙高达10.6英寸——几乎与WranglerRubicon一样多。一个可选的挡风玻璃和雨刷机构也将可用。进一步的改进包括比以前的纵臂设计更复杂的双横臂前悬架和更平滑的前悬架炮塔。

八个可拆卸电池组将为LaunchEdition供电，总容量为14.4kWh。最高时速仅为60英里/小时左右，但这比你在户外享受乐趣同时大部分时间都暴露在自然环境中所需的速度要快。对于LaunchEdition，期待配备四点式安全带的Cobra斗式座椅、五英寸数字屏幕、Brembo盘式制动器和带Eibach弹簧的Bilstein阻尼器。Maxxis的14英寸越野轮胎赋予EV更强的土路能力。

在英国和，LaunchEdition将配备公路合法包，这是绝大多数客户要求的另一种选择。

TheLittleCarCompany首席执行官本赫德利(BenHedly)表示：“我们非常高兴距离展示我们的田宫WildOneMAX版又近了一步。”“虽然在整个行业的供应问题上无疑存在一些障碍，但我们的团队在将R/C汽车全尺寸投入使用方面做了大量工作，我为他们感到无比自豪。”

最终的WildOneMAXLaunchEdition代表了许多齿轮箱的共同信念：即使是速度较慢的汽车也很有趣。Hedly为OneMAX不依赖于“令人费解的加速”这一事实感到自豪，并表示它是“不需要500马力就能制造出令人愉悦的驾驶汽车的完美例子”。

LittleCarCompany近年来取得了长足的进步，赢得了一些世界上最负盛名的汽车制造商的尊重。布加迪请Hedly帮助其设计现代版的BabyBugatti，同时该公司还生产了缩小版的法拉利和阿斯顿马丁。但是TamiyaWildOneMAXLaunchEdition表明，为了打造让发烧友兴奋的东西，鼻子上的花哨徽章并不是必需的。

LaunchEdition限量100台，经过进一步的性能和耐久性测试后将于明年初开始交付。